說起茶馬古道，人們自然會想起赫赫有名的川藏、滇藏茶馬古道，特別是2005年，來自云南的一隊云南現(xiàn)代大馬幫重走茶馬古道，更讓人感覺茶馬古道遠離陜西，是西南地區(qū)的事，和陜西沒有關系。然而，有關專家通過考察、考證、研究提出：

“茶葉生產(chǎn)和飲用是陜西人發(fā)明的”

“不要以為陜西產(chǎn)茶歷史短暫?！标兾魇∏厣萄芯繒睍L、西北大學陜商文化研究中心主任李剛教授告訴記者。

陜西不僅產(chǎn)茶歷史悠久，而且是最早的茶葉生產(chǎn)地?！吧褶r(nóng)嘗百草，遇七十毒，得茶而解”。神農(nóng)氏是周人，也就是陜西人的祖先。到秦并巴蜀，已形成秦巴茶區(qū)，茶已進入日常飲用，稱為“品茗”。作為中國產(chǎn)茶標志的大茶樹原生形態(tài)，就在秦并的巴蜀。唐代茶圣陸羽《茶經(jīng)》曰：“茶者，南方之嘉木也……其巴山峽川有兩人合抱者”。 說產(chǎn)茶地時，《茶經(jīng)》又提到：“金州、梁州又下”。金州，今安康一帶；梁州，今漢中一帶。

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唐代的長安滿街都是茶店，“不問道俗，投錢取飲”。在這種歷史背景下，唐人陸羽才撰寫了中國第一部有關茶葉的專著《茶經(jīng)》。由此可見，茶葉的生產(chǎn)和飲用是陜西人發(fā)明的。
“陜西茶馬古道和西南茶馬古道歷史一樣悠久”

如今為世人所熟知的茶馬古道，為西南的川藏、滇藏兩路。李剛認為，陜西也有茶馬古道，從歷史的悠久程度來看，不亞于西南的兩條。

研究西南茶馬古道的專家、學者有的認為，“茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋”。但也有人認為，唐肅宗至德元年（公元756年），在蒙古回紇地區(qū)的驅馬茶市，開創(chuàng)了茶馬交易的先河。

李剛說，由于茶葉具有幫助消化，解除油膩的功能，不僅西藏地區(qū)，包括西北地區(qū)畜牧群眾均喜歡飲茶，而古代內(nèi)地民間役使和軍隊征戰(zhàn)都需要大量的騾馬但供不應求，正好西部地區(qū)產(chǎn)良馬。于是，“茶馬互市”便應運而生。因此古代很早以前，在西北就有茶馬交易。起于長安的絲綢之路不僅僅只運絲綢，茶葉也通過這條道路運往西北，甚至西亞、歐洲地區(qū)。
研究西南茶馬古道的專家也承認這一點。

李剛說，通過絲綢之路的茶葉，雖然多數(shù)非陜西所產(chǎn)，但多要途經(jīng)絲綢之路起點陜西，因此，歷史悠久、作為古代中國政治中心的陜西，其茶馬古道歷史之悠久，絕不會亞于其他地方。

陜西茶馬古道是國道

陜西省社科院研究員樊光春說，宋時，宋王朝與遼、金、西夏等政權戰(zhàn)爭頻繁，軍馬需求量很大，不得不買番馬，加之內(nèi)地茶葉積壓，西北少數(shù)民族又缺茶葉，以茶易馬成為必然。熙寧七年，即公元1074年，大規(guī)模實行用茶買馬法。此后十余年間，蜀京西南路金州轄的紫陽茶區(qū)及蜀道茶葉貿(mào)易空前繁榮，《宋史·食貨下六·茶下》記載：“初，李杞增諸州茶場，自熙寧七年至元豐八年，……陜西賣茶為場三百三十二。”

李剛告訴記者，宋以前，朝廷禁止茶葉出境，茶馬互市主要以民間經(jīng)濟目的為主，所以，當時的茶馬古道只是民間小道。北宋時期，茶馬交易地主要在陜甘地區(qū)，茶葉就近取于陜、川。

大規(guī)模的茶馬互市到了明代。明代初年，為了安撫西北邊外的少數(shù)民族，羈制離心傾向，明朝廷以茶葉為武器，在西北邊地實行“茶馬交易”政策，即將陜西紫陽、漢中茶區(qū)的茶葉，由商人運到秦州、西寧，交換邊外少數(shù)民族的馬匹，使“戎人得茶，不得為害，中國得馬，是為我利”，率先“立茶馬司于陜西等處，聽西番納馬易茶”，陜西成為當時軍馬的主要供應地，《明洪武實錄》云：“驍騰可用者無逾陜西” 。

這時茶馬互市才上升為控扼蕃夷、安邦保國的國策，明朝廷制定政策、法律規(guī)范茶馬互市?！睹魇贰な池浿尽氛f“用茶易馬，固番人心，且以強中國”，所以，“明制尤密”。明代的茶馬交易分為西北邊茶和西南邊茶兩個方面。西北邊茶曾有一段非商品化的官運官銷時期。陜西產(chǎn)茶各縣由茶戶將茶自行解運到漢中府領銀，再從漢中由官領軍夫挑至今隴西一帶的鞏昌后分途運至各茶馬司，由各茶馬司按額定比例與西番交換戰(zhàn)馬。因此這一時期的茶馬古道為國道。

“無論從宋朝有茶馬交易法講，還是從明官運官銷邊茶講，陜西的茶馬古道為首條茶馬國道。”李剛認為。

陜西茶馬古道線路

李剛告訴記者，明初的陜西茶馬古道主要路線為，從紫陽、漢陰、石泉到西鄉(xiāng)，再過洋縣、城固、漢中，然后分為兩路，一路從勉縣到略陽，進入甘肅徽縣，然后到古河州臨夏；一路走留壩、鳳縣，經(jīng)甘肅兩當，到天水后，又分兩線，一線上臨夏，一線經(jīng)清水到達莊浪等地。

到臨夏的茶葉，一線到蘭州，上絲綢之路；一線上“唐蕃古道”，即青藏線茶馬古道，入藏。

到了明中葉，由于陜西茶葉供不應求，陜西商人到湖南安化調茶，通過洞庭湖進入長江，然后進漢江，再分為兩路，一路在丹江口市進丹江，經(jīng)丹鳳龍駒寨，過商州、藍田，最后到?jīng)荜?。在涇陽加工為茶磚，也叫涇陽青磚，從平?jīng)龅教m州，上絲綢之路。一路從漢江到漢中，走以前的老路。
當然，其他路還很多。這一時期陜西產(chǎn)的茶葉，成為附屬。

茶馬古道沿途曾熱鬧非凡

“茶馬古道帶動了沿途各地商業(yè)繁榮?！崩顒傉f，明清時期茶葉經(jīng)水、陸兩路外運西北各地。陸路沿漢江人挑簍背至西鄉(xiāng)，轉輸茶葉使西鄉(xiāng)“其民晝夜治茶不休”，已經(jīng)達到“男廢耕，女廢織”的程度。水路則經(jīng)漢水船運南鄭十八里鋪，亦稱“鋪鎮(zhèn)”，使?jié)h中這一水陸碼頭成為邊茶辦運中轉樞紐和明清陜南最大的茶鹽互市市場，商賈輻輳，貨物山積，“于是就有了‘百日場’，即天天有集。一般上午十時左右場洪，下午四時漸散”。每月往來西鄉(xiāng)馱茶的駱駝就有300余頭。倚江碼頭定名“興隆街”，東至過街樓，約一公里，店鋪俱全。

鳳縣為陜川茶葉經(jīng)徽州批驗的必經(jīng)之途，因此，“秦蜀商賈云集，尤其商業(yè)繁榮的東關，川陜商旅，南來北往，大小客店都是顧客滿員”。

略陽是川陜茶葉入甘的又一孔道，“馱茶貨物，驢馱人夫往來不絕”，就是近代由略陽轉輸?shù)娜敫赎儾琛懊吭录s67080斤”。

丹鳳龍駒寨為商務水旱碼頭，明時“龍駒一寨，康衡數(shù)里，巨屋千家，雞鳴多未寢之人，午夜有可求之市，是以百艇聯(lián)穡，千蹄接踵，熙熙攘攘”。丹江兩岸設有河街之商業(yè)碼頭，車水馬龍，商賈云集，有10大會館、18家騾馬店和12家過載行以及十余家銀錢鋪。清嘉慶二十年，即公元1815年，又修建船幫會館——明王宮，專主船運，而陸運則“每日有千匹騾馬出入”，使龍駒寨成為“河岸帆穡林立，腳子班往來如熾，西北兩路馱騾每日絡繹不絕，街衢熙攘，極形肩摩雞鳴未寢 其常事也”的小都會焉，有“小武漢”的美譽。

陜西人不該忘記

“陜南茶葉貿(mào)易的繁榮，又催生了陜南以茶葉貿(mào)易為特色的市場主題文化的形成?！崩顒傉f，茶產(chǎn)區(qū)的紫陽，清代已形成“耳扒礙足朝收茬，背籠擎肩晚采茶”的生活方式，每逢陽春，茶山紅袖翻飛，茶歌此起彼伏。西鄉(xiāng)更是以茶葉為主導產(chǎn)業(yè)，全縣除了茶葉轉銷，沒有別的產(chǎn)業(yè)。

漢中是陜茶轉輸重地，以茶葉為中心形成特有的市場景觀，“沿江帆幡逐漸云集，過街樓即系囤積貨物之地”，“每日款乃聲，水浪的船聲，碼頭熙來攘往聲，與渡口競度之聲相酬答，呈現(xiàn)熱鬧無比的局面?！?/p>

鳳縣因轉輸茶葉而形成“每當黃昏時節(jié)，更是熱鬧非凡，轎抬、滑竿、驢馱、馬載、客旅往來，熙熙攘攘”的街景。茶葉過載，還使鳳縣形成獨特的市場風貌，即每年秋冬，青海甘肅馱鹽茶的駱駝、馬幫，到雙十鋪后，卸下鹽包，騾馬歇住客店，駱駝就歇在河灘，駝客在河灘用自帶的銅鍋，挖坑埋鍋造飯，他們沒有搟面工具，把和好的面用手揪到鍋里煮熟吃，至今雙十鋪人還把吃厚面片叫“駱駝客飯”。

這一茶馬交易的經(jīng)濟活動和圍繞茶葉產(chǎn)銷形成的市場主題文化，是歷史留給陜南最好的經(jīng)濟文化遺產(chǎn)。

李剛分析，西南的兩條茶馬古道之所以知名度高，是由于藏、川、滇三地十分重視，在上個世紀的80年代末，云南青年學者首先提出學術命題，并在1990年夏秋季徒步100天實地考察。后來，國家旅游總局、西藏自治區(qū)旅游局把西南“茶馬古道”的旅游規(guī)劃、開發(fā)納入其“十五”總體規(guī)劃中。2002年6月，藏、川、滇三地又在昌都舉行“茶馬古道”學術考察研究活動。2005年，由中國民族音像出版社、西藏自治區(qū)對外文化交流協(xié)會、云南電視臺和中央電視臺文藝中心影視部等單位聯(lián)合出品的23集大型民族題材電視連續(xù)劇《茶馬古道》，在中央電視臺第一套節(jié)目黃金時段播出。與此同時，一支由43人趕著120匹騾馬的龐大馬幫，馱著普洱茶葉，重走茶馬古道，沿途宣傳云南茶文化。這些在全國引起強烈反響。

“陜西的茶馬古道從歷史文化上講，一點兒不亞于西南茶馬古道，我們更應該重視?！崩顒偘l(fā)出感慨。

開發(fā)前景廣闊

李剛認為，在全球興起回歸自然、回歸歷史的旅游熱潮中，重建“茶馬古道主題文化”，形成以茶馬古道為主題的陜南整體市場文化印象，拉動整個陜南綠色經(jīng)濟的發(fā)展，無疑具有引領陜南經(jīng)濟發(fā)展突破口和推動作用。

只要以“茶馬古道”為主線，將文化遺產(chǎn)整合在一起，形成珠串般富有陜南文化特色的“茶馬主題市場文化”，就會給陜南的青山綠水賦予更加濃郁的人文色彩，使秦嶺巴山的蒼山滴翠與漢江的漁舟晚唱交相輝映，使?jié)h江夕陽的自然景色與茶歌飛揚的人文景觀交相唱和，烘托出一幅極具吸引力的秦巴文化場景。古道本身的歷史、文化韻味且不說，光是沿途村寨的地域、風光、民俗、文化差異，就能吸引不少人。這一路有山、有水，有洋縣的朱鹮，有城固的大熊貓，還有古樹、古茶、古鎮(zhèn)、古船、古路、古歌，定能吸引全國的眼球，形成風格獨具的“茶馬古道文化”旅游熱線。

重建陜南“茶馬古道文化”，會使陜南茶文化走向中亞、西亞，與中東和歐洲相連接。因為飲茶在中亞、西亞，是人們生活的重要內(nèi)容。

同時，在新的市場經(jīng)濟條件下，以“茶馬古道”為主線，整合沿途各縣的茶葉生產(chǎn)力量，培植互為犄角的陜茶名牌產(chǎn)品集群，形成陜南產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷的規(guī)模效應和市場優(yōu)勢，對于帶動沿途各縣經(jīng)濟的發(fā)展，無疑具有巨大的經(jīng)濟意義。

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